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19款三菱帕杰罗V97超选四驱中东版体验

来源:http://www.hgtt0088.com编辑:优格网_优格头条 人气: 发布时间:2019-10-18
摘要:众所周知,平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的中东版帕杰罗V97,在激烈的竞争中脱颖而出,草原钢城一致备受关注。中东版帕杰罗V97到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。 三菱

  众所周知,平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的中东版帕杰罗V97,在激烈的竞争中脱颖而出,草原钢城一致备受关注。中东版帕杰罗V97到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。

  三菱帕杰罗V97 配置:184千瓦 250匹马力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切换) 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止 外观配置:18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 玻璃天线升油箱 内部配置:七座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘(带电话连接按钮) 车载小屏(显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能)12声道北美莱福音响影音系统 主副座椅电动调节 车载小冰箱 四方位倒车雷达 带引导线倒影系统 智能空调(后排调节按钮)折叠遥控钥匙 AUX功能预留 USB接口 原装千斤顶和工具包。 安全配置:三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统,草原钢城4轮ABS+EBD,整车八气囊,胎压监测(新款)

  19款三菱帕杰罗V97是第四代车型,它与奔驰G级、Jeep牧马人等偏重越野性能的产品一样,外观旧保持了粗犷硬朗的造型。19款三菱帕杰罗V97 3.8L秉持了三菱的形状特点,棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装潢条截然分开,醒目的车标镶嵌在格栅正中,粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体,厚重的前保险杠上优良的小圆雾灯镶嵌此中,严正中又不乏今世气味,而同样为新增配置的晴雨挡和运动行李罩并未在本次实拍车辆中显露。以现在的眼光来看,19款三菱帕杰罗V97 的外面很难找到新鲜风行的元素了,但是集体大气沉稳的风格照旧还在,模块计划的前大灯支撑板和侧围布局,车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。

  很多人在一个喧闹的城市待久了,都会有一种想要一场说走就走的旅行想法。但是,首先你要有一辆可以带你去任何地方的车,那么帕杰罗将是一个不错的选择。在2019款上外观并没有什么变化,有变化是的一些实用配置。其实熟悉帕杰罗的人,都会知道它的另一个名字叫做山猫。三菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计,同样出现在了它的前部,三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统,处处都体现出它的力量与科技,凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。

  19款三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间,舒适的真皮座椅,深浅搭配的内饰营造出的轻松适氛围,与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭,如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。黑色四幅方向盘还依旧透着三菱独特的运动气息,丰富的多功能按钮也是一应俱全。

  19款三菱帕杰罗V97中控部分的设计,比上代车型年轻了许多,给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条,看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘,手感属于中等水准,草原钢城上面的按键排列整齐,左边可控制娱乐系统,右边是定速巡航功能键。三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间,舒适的真皮座椅,让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中,也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。

  19款三菱帕杰罗V97的前排储物空间比较丰富,而最为实用的莫过于中央扶手箱了,它分为上下和冰箱,可以用来分类存放物品。但到了第二排,能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了,但好在其配备了限位装置,能较好的固定水杯,实用性还不错。

  19款三菱帕杰罗V97凭借令人难以逾越的操控性能,以及征服一切障碍的通过性,被世人赞誉为“地表之王”。有一句帕杰罗广告语:“放眼整个世界,想象一下,地球上只有1%的面积是铺装路面。PAJERO(帕杰罗)就是为了只在传说中存在的地方纵横驰骋而诞生的。驾乘它去发现被人错过的震撼吧”。一个男人的热血足以因这句线款三菱帕杰罗搭载了排量为3.8升的24气门V6 SOHC MIVEC 电子控制多点燃油喷射发动机(6G75),最大功率为184(250)/6,000(kW (PS)/rpm),最大扭矩为329 / 2,750(N·m/rpm)。与之匹配的是INVECS-II 5速手自一体变速器带运动模式变速箱,双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂,采用超选四轮驱动II (SS4-II)系统。

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